久久免-久久免费99精品国产自在现线-久久免费99精品久久久久久-久久免费成人-久久免费福利视频

京都火車站位于新干線，是京阪線地區(qū)(東京，大阪，神戶)的客運(yùn)中心。京都每年有4000萬游客。在20世紀(jì)80年代，京都站非常擁擠，所以新站的建設(shè)勢在必行。京都站大樓設(shè)計的投標(biāo)點于1990年1月發(fā)布。招標(biāo)委員會為設(shè)計人員提出了三個目標(biāo)：(1)更新公共交通系統(tǒng); (2)更好地接待參觀者; (3)振興城區(qū)活力。六個月后，由前高吉設(shè)計事務(wù)所提交的項目中標(biāo)。初步設(shè)計和擴(kuò)大初步設(shè)計工作已于1994年6月完成。該項目于1993年12月部分開工，并于1995年3月全面啟動，于1997年7月竣工。同年9月1日，包括餐館和商業(yè)設(shè)施，開業(yè)。為京都新站的設(shè)計特別組織了國際招標(biāo)競賽。在日本，這樣的出價實際上很少。整個設(shè)計工作持續(xù)了大約六年半。這里可以看到京都站項目的重要性和艱巨性。這是由京都重要的歷史地位和實際需要決定的。

前建筑師Shinji Koji在車站的外觀設(shè)計上大膽創(chuàng)新。它是一個長方形的長方形建筑，以方格作為基本單位，充滿節(jié)奏和節(jié)奏。車站內(nèi)部巧妙。通過像峽谷一樣的空洞，它看起來像是連接千年古都和現(xiàn)在的前身的時間隧道。按照慣例，新建的京都站應(yīng)該建成一個相對容易處理的輕量級古典風(fēng)格。廣思在這樣一個敏感而矛盾的歷史資本中建造了一座大型現(xiàn)代建筑。這樣的巨人站在幾乎沒有高層建筑的京都的事實當(dāng)然引起了很大的爭議。然而，使用開始后，這種批評相對較少，甚至許多反對它的人開始喜歡這個建筑，因為他們看不到車站內(nèi)的火車，并且可以享受購物的樂趣。他們根本感覺不到。是一個車站。我不得不佩服設(shè)計師精湛的制作時空，虛擬和真實的高超技巧。關(guān)于建筑藝術(shù)的空間美與現(xiàn)實空間和虛擬空間的關(guān)系，在“原野”中表示：過關(guān)深刻艱辛曲折。錯位，和磚墻夾，可以通過連續(xù)的走廊，走出空洞，掩映世界，亭臺樓閣，亭臺樓閣。”錢勇的“花園從化”也說：幾個小型建筑物將圍繞門窗，適宜扭曲。我國的傳統(tǒng)景觀建筑經(jīng)常使用諸如隔墻，月光門，漏水窗戶和花墻等場景來相互穿插場景并在室內(nèi)外進(jìn)行交流充實視覺層次的空間，這種建筑空間是對外開放的，空間不足，環(huán)境有限，在有限的空間內(nèi)受到限制。